Un pignon est un entraînement par chaîne, tandis qu'un engrenage est entraîné par ses dents. Les principales différences entre eux sont les suivantes:
1. Les unités de mesure utilisées dans le monde sont différentes. Les pignons sont dans le système britannique, tandis que les engrenages sont dans le système métrique.
2. Les pignons conviennent à la transmission à longue distance, comme ceux sur les vélos et les motos. S'ils utilisent des engrenages, ils ne sont pas propices à l'installation et au démontage, et la position d'installation n'est pas facile à choisir. L'engrenage est généralement utilisé dans une machine industrielle à vitesse variable, une structure compacte, peut atteindre la fonction de vitesse variable et ne peut pas être la même transmission de ligne, bien que le pignon puisse traverser la taille des dents avant et arrière pour atteindre une vitesse variable, mais ne peut atteindre que la même ligne.
3. La roue dentée ne nécessite pas une grande précision de conception, telle que la distance centrale, peut être ajustée à la distance centrale en modifiant le nombre de maillons de chaîne de la roue dentée, ce qui est facile à entretenir; La précision d'usinage des engrenages est élevée, il y a un écart entre les deux engrenages qui peuvent ne pas être en mesure de compléter les dents pour s'user et se détruire.
4. Les deux pignons ne nécessitent qu'une transmission par chaîne, ils sont donc plus légers et moins coûteux en production; En revanche, les engrenages nécessitent généralement beaucoup d'engrenages pour l'ensemble du lecteur, ils sont donc lourds et coûteux.
5. Le pignon a une capacité portante élevée et ses dents sont conçues avec une grande longueur, ce qui n'est pas facile à déconnecter de la chaîne et a moins d'usure sur les dents; L'engrenage peut fournir un couple élevé.
6. Étant donné que le pignon convient à la transmission à longue distance, l'espace doit être suffisamment grand. Dans le cas d'une petite distance centrale, il est préférable de choisir le rapport.
7. Le pignon n'est pas une option lorsque le pignon est bruyant et très rapide.
8. Pour le garage, la performance du pignon de garage est meilleure que celle de l'engrenage.