Le garage utilise essentiellement le pignon de garage comme système, mais si la structure en acier comporte des erreurs, cela causera deux types de problèmes de défaillance dans le processus de levage, l'un est la dent de saut de chaîne, le second est la chaîne d'enroulement de la chaîne. La chaîne saute sur les engrenages, le faux-rond radial est un engrenage et une chaîne à engrenages, cette chaîne peut produire un glissement, une inclinaison latérale du véhicule, grave lorsqu'elle peut entraîner la perte de la chaîne, entraîner un accident du véhicule, ses causes et inégales des deux côtés, en plus de la erreur qui nécessite au moment du traitement des pièces et de la structure en acier de minimiser l'erreur autant que possible, ou d'améliorer la structure du système, comme le cadre de la chaîne de pression, faire la chaîne avec le déraillement de la roue dentée. La chaîne est une chaîne en cours de rotation, une partie de la chaîne s'enroulera avec l'engrenage, ce qui resserrera la chaîne, ce qui endommagera d'autres pièces de pignon de garage. Elle est causée par: il existe des différences entre le plan vertical de la chaîne et l'engrenage, la lubrification de la chaîne n'est pas suffisante, il est donc facile de provoquer la chaîne de sertissage. D'autres pièces peuvent être utilisées pour forcer la connexion de curling loin de l'engrenage, comme les pièces de fourche à chaîne. Cependant, le cadre de la chaîne de pressage et les pièces de fourche de chaîne ne sont pas 100% pour répondre aux exigences, ils peuvent être améliorés, peuvent réduire la taille longitudinale du cadre de chaîne de pressage, le trou de montage du cadre de chaîne de pressage se transforme en un trou, pour faciliter le déplacement ultérieur de haut en bas du cadre de la chaîne de pressage; La fourche à chaîne peut être changée de l'intégrale précédente au type assemblé, ce qui est pratique pour le débogage, et la fourche à chaîne peut être ajustée à sa position.
Exigences de montage des pignons
(1) Sélectionnez le type de transport en fonction du type.
(2) vérifier que le transfert de placement de sa condition de position n'est pas excellent, ou besoin de réparer régulièrement en fonction du changement des documents correspondants.
(3) selon la méthode précise de la base principale du placement entraîné du succès, et visser les pièces stables pour obtenir l'effet requis.
(4) après le placement de la transmission et le réglage de l'effet élastique, vérifiez-le et la collocation des roues est lisse et coplanaire, et il n'y a aucune interférence avec le capot.